船の処分が無料です。水上バイクの買取や無料処分もします。FRPリサイクル料不要・消防ホース・サニーホース無料処分・サーフボードの引取もサンガまで


船買取専門店 サンガでは日本国内で使えなくなった船や水上バイク、ジェットスキーを買取し海外に輸出している大阪の会社です。海外に商品として輸出しているので国内での通常は必要なFRPリサイクル料が不要です。

通常、船を処分するにはFRPリサイクル法による処分費用が必要となりますが、(有)サンガは処分に困ったような廃船でも海外に商品として輸出するために船を買取しております。処分ではなく商品ですのでリサイクル料をかけず、買取が可能なのです。

処分に困っている船や、ゴミだと思っている船がお金にかわります。

近畿での引取の場合、引取料も無料でさせて頂いてますので一度ご相談下さい。

FRPリサイクル法について⇒ 国土交通省HP

☆遠方の場合、無料で引き取れない場合が御座いますので一度ご相談下さい。

買取実績はこちらをご覧ください⇒ 買取実績

無料見積査定・引取依頼はこちら

船の他にも水上バイクの買取も強化しております。


船の買取専門店のサンガではなぜゴミを買うのか?

当社が動かない船も無料で処分したり、買取したりできるのは日本国内で処分するのではなく、船を発展途上国に輸出しているからです。

日本国内で船を処分する場合FRPリサイクル法に従い処分費用が必要です。しかし当社では船を処分ではなく商品として輸出しますので処分料はかかりません。エンジンがかかるような船などは古い漁船でも買取が可能です。国内では使わなくなった船でも発展途上国にいくと、まだまだ現役で活躍しています。船体自体にダメージある場合でもエンジンなど部品としても流通が可能です。発展途上国は日本人が思っているより修理する技術は高いのです。ゴミだと思っていた船も買取が可能な秘密はここにあります。無理だとは決めつけず一度ご相談下さい。

大阪から近隣の引取は無料で行っております、近隣といっても車で1時間30分程度でしたら頑張って無料で走ります!(^^)!

無料で回送を行った実績はこちらをご覧ください。⇒ 引取料無料実績

お名前、連絡先、船や水上バイクの引き取り先住所を添付して頂ければスムーズに対応できますのでよろしくお願いいたします。

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 船,水上バイクの処分や買取のサンガ

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シングル水上バイク買取強化中!!

750SXI

買取金額 10,000円

古くてもいいのでエンジンのかかるシングルタイプの水上バイクの買取を強化しています。倉庫に眠っている、いらなくなった水上パイクがある方は是非一度お問合せお願いいたします。もちろん処分する場合は無料です。

その他、不要な物の買取専門店はこちらへ

本, キャンプ用品, ゴルフクラブ, ブルーレイレコーダー, 記念コイン, カメラ, 楽器 

餅は餅屋と申します・・・(笑)



船の買取・処分に関するQ&A

  • 水上バイクの処分を希望しているのですが、シート自体が欠損しています。処分できますか?

    シートや他の部品が欠損している状態でも船の処分はできます。欠損している部品によりますが、シートがない状態でもエンジンがかかる場合、買取もできる場合もあります。年式や型式、船体の状態にもよりますが、一度ご相談下さい。
  • 船とトレーラーごと処分したいのですが大丈夫ですか?

    船はもちろん買取もしくは処分可能です。トレーラーは買取は致しておりませんが処分はできます。通常の引取は水上バイク「マリンジェット」は2トン車のパワーゲート、ウィンチ付で引取に行きます。プレジャーボートや漁船は4トン車で荷台寸法が幅2200mm×長さ6200mmのもので引取にいきますので1度で引取できる場合はたいてい大丈夫です。
  • 船検書がみあたらないのですが、船の処分はできます?

    当方が輸出しているタイでは船検書類は不要ですので、処分は可能です。輸出書類作成の際に船検書類がないと書類作成に費用がかかりますので買取ができる可能性は低くなりますが、無償での処分は可能です。ただし車体番号が削られているような場合は船検書類がなければ買取はできません。
  • 船と言っても業務使用の漁船ですが、処分はできますか?

    業務使用の漁船となると大きさいによります。輸出に使うコンテナのサイズが40フィートコンテナで2350mm×12000mmですので入れば何とかします。大きい漁船になると幅が厳しくなってくると思いますので一番広い所で2250mmまでなら問題なく引取できます。コンテナの間口が柱の兼ね合いでやや狭く2250mmとなっておりますのでご確認お願いします。
  • 古いシングルの水上バイクも買取できますか?

    海外の情勢にもよりますが平成28年2月現在は順調な需要がありますのでエンジンがかかる状態ですと買取できます。ハルが破損している場合や、不動の状態ですと無料引取はできます。
  • 船や水上バイク以外にも引取は可能でしょうか?

    船や水上バイク以外でもコンテナに入れて海外に輸出できるものは何でもチャレンジしています。

    現在は消防ホースなどの無料引取していますので、一度ご連絡下さい。

  • 水上バイクは何年式くらいまで無料で引き取り可能ですか?

    どんなに古くても一度ご相談くだい、できるだけ無料で引き取りいたします。

    最悪でもFRPリサイクル法での処分費用よりは安く済むように対応いたします。

  • エンジンのかからない船でも引き取り可能でしょうか?

    エンジンがかからない船でも対応可能です。

    状態を確認させて頂きたいので上記のLINEから船の状態の写真を送ってください。

  • 大きな船でも処分が可能でしょうか?

    処分できる船の大きさは、幅が2m20cmで高さが2m60cmで長さが約10mまでとなっております。それ以上おおきな船は引き取る事ができません。船検書の寸法と実際の船の寸法は違いますので、実際の船で実寸を測る必要があります。

船買取実績のつづきはこちら⇒画像一覧

一覧にはないような船でも頑張って無料処分・または買取いたします。たまにビックリするような船?かたまり?と思うような船もありますが全く問題ありません。ダメ元でご連絡ください、できる限り買取できるように努力いたします。よろしくお願いいたします。

特に大阪近隣の方は船の引取を無料でさせて頂いておりますので是非ご相談ください。




お気軽にご連絡、お問合せ下さい。

船買取の無料査定はこちらへ


処分に困っている船がある方は一度ご相談下さい。

エンジンがかかる場合などは買取も可能です。お気軽にご相談下さい。

特に大阪近隣の方、大歓迎です!!

News

  • 2024年02月28日 04:14

    船を処分したお客様からのコメントを紹介

    船の処分に困っていた私たちは、インターネットで様々な業者を調べていました。その中で目に留まったのが、「船買取処分のサンガ」という会社でした。口コミ評価やウェブサイトの情報を見て、信頼できる業者であることを確信し、依頼することにしました。最初に彼らに連絡を取ると、驚くほど迅速な対応でした。丁寧な声で挨拶され、私たちの状況を親身に聞いてくれました。船の種類や状態、処分の理由などを詳しく説明すると、彼らはすぐに的確なアドバイスをくれました。私たちが抱える不安や疑問にも、親身に対応してくれる姿勢が印象的でした。彼らとのやり取りの中で、私たちのスケジュールや希望に柔軟に対応してくれました。見積もりや手続きに関する説明も分かりやすく、信頼感を持って依頼を進めることができました。また、彼らの提案で船の写真を送ることになり、それをもとにより正確な査定をしてくれるとのことでした。実際に彼らのスタッフが船を査定しに来てくれた際にも、彼らのプロフェッショナリズムと経験豊富さが伝わってきました。船の細部まで丁寧にチェックし、査定額を適正に提示してくれました。私たちはその査定額に納得し、すぐに処分手続きを進めることにしました。手続きの最中も、彼らのスタッフはいつも笑顔で対応してくれました。書類の作成や手続きの説明も丁寧で分かりやすく、私たちの不安を一つひとつ解消してくれました。そして、手続きが完了した後も、彼らは丁寧に挨拶をしてくれ、何か問題があればいつでも連絡してほしいと言ってくれました。「船買取処分のサンガ」に依頼して本当に良かったと思います。彼らの素晴らしい対応と丁寧さに感謝しています。今後も同じ

  • 2024年01月28日 00:16

    船の耐久年数とメンテナンスについて

    船の耐久年数とメンテナンスには多くの要因が影響します。船は種類、建造材料、使用環境、運用条件などによって異なる寿命を持ちます。以下では、これらの要因に焦点を当てて、船の耐久性とメンテナンスの関係について説明します。1. 船の種類と用途船のタイプはその用途によって異なります。商船や軍艦のような専門用途の船は、通常よりも長い寿命が期待されます。これらの船は高い建造基準と強化された構造を備え、多くの場合、20年以上の耐久性を持つことが一般的です。一方で、小型のプレジャークラフトやレジャーボートは、通常、数十年程度の寿命があります。2. 建造材料の影響船の建造に使用される材料は、その寿命に大きく影響します。鋼鉄、アルミニウム、木材、FRP(繊維強化プラスチック)、複合材料などが一般的に使用されます。鋼鉄やアルミニウムの船は通常寿命が長い傾向がありますが、木材の船は定期的で適切な保守が必要です。FRPや複合材料は軽量でありながらも丈夫で、寿命を延ばすことができる建材として注目されています。3. 使用環境の重要性船が運用される環境も寿命に大きく影響します。海水の塩分、氷結した水域、高温多湿な地域などは、船体やエンジンに対する耐久性に影響を与えます。特に海水の中での使用は、錆や腐食が船体や機器に影響を与え、これが適切に管理されない場合、船の寿命を短縮させる要因となります。4....

  • 2024年01月20日 23:18

    水上バイクとリゾート

    水上バイクは海外リゾートで非常に人気があります。これは、観光客が美しい海や湖でアクティブな水上アクティビティを楽しむための素晴らしい方法として認識されているためです。以下に、水上バイクが海外リゾートでの需要を高めるいくつかの理由を挙げてみましょう。アクティブな娯楽: 水上バイクはエキサイティングでアクティブなアクティビティであり、観光客にとって魅力的です。海や湖の美しい景色を楽しみながら、速度を感じることができるため、冒険心をくすぐる要素があります。ショアエンターテイメント: リゾート地では、水上バイクがショアエンターテイメントの一環として提供されることがあります。観光客はリゾートのビーチや湖畔で水上バイクに乗ることができ、その地域の魅力を最大限に楽しむことができます。ファミリーアクティビティ: 水上バイクは個人だけでなく、ファミリーや友達と一緒に楽しむことができるアクティビティです。観光客がグループで予約することができ、一緒に冒険を共有することができます。観光名所へのアクセス: 水上バイクは水域にアクセスする手段としても利用されます。例えば、離島や海中の洞窟、隠れたビーチなど、陸上からは難しい場所にも水上バイクでアクセスできます。初心者にも適している:...

  • 2023年12月24日 11:30

    船の処分や水上バイクの再利用について考える

    日本で不要になった船や水上バイクが海外に輸出されると、様々な運命が待っています。この過程は、環境問題や資源の最大限の活用など、複雑な問題を抱えています。まず、これらの船や水上バイクは、需要のある国や地域に再販されることが一般的です。船の場合、漁業や観光業において使用されたり、輸送手段として活用されることがあります。水上バイクはレジャー用途や水上警備、救助活動に使われたり、販売された国で新たなオーナーによって楽しまれることがあります。しかし、環境問題が深刻化する中で、再販されないまま放置される船舶も増加しています。これにはいくつかの懸念があります。まず、老朽化した船舶は環境に対して有害な影響を及ぼす可能性があります。船体からの有害物質の漏れや、廃棄物の不適切な処理が環境汚染を引き起こす可能性があります。一方で、資源を最大限に活用する観点からは、これらの船舶を再生利用する取り組みも進んでいます。老朽船を解体し、再生可能な素材や部品を取り出すことで、資源の有効活用が図られます。特に、鉄やアルミニウムなどの金属部分はリサイクル業者によって再利用され、新たな製品の生産に貢献します。また、近年では船舶の解体において環境への影響を最小限に抑える方法も模索されています。環境に配慮した解体プロセスでは、有害物質の適切な処理や再生可能エネルギーの利用が考慮され、環境への悪影響を減少させることが期待されています。しかし、これらの取り組みはまだ途上であり、違法な船舶解体や環境への悪影響を最小限にするための国際的な規制が進化していく必要があります。特に、途上国における解体プロセスの規制が不十分な場合、環

  • 2023年12月24日 11:06

    事業継承と漁船の処分について

    事業の引き継ぎに関する解決策〇事業の売却地元の漁業者や事業家に事業を売却することを検討します。関心を示す可能性がある個人や企業にアプローチし、交渉を進めましょう。〇 協同組合地域の漁業協同組合や関連する業界団体と連携することで、事業の存続を図ることができます。共同で事業を運営する形態も一考です〇 地域の支援機関と連携地域の経済開発機関や漁業支援団体に相談し、適切な解決策を模索することが重要です。地域の特性に合った支援を受けることができるでしょう。〇 専門家のアドバイス弁護士やビジネスコンサルタントに相談し、事業の引き継ぎや売却に関する専門的なアドバイスを得ることが重要です。 船の処分方法〇 販売:船を中古船市場に出品して販売することができます。オンラインプラットフォームや専門の仲介業者を利用すると、広く市場にアクセスできます。〇 寄付地元の教育機関や非営利団体に寄付することも検討できます。漁船が教育や研究の目的に使われる場合、税制上の優遇措置がある可能性があります。〇 リース船をリースすることで、他の漁業者や事業者が利用できるようになります。これにより、船は稼働し続ける可能性があります。〇 解体老朽化が進んでいる場合、船を解体して材料を再利用することが一般的です。ただし、環境規制や廃棄物処理に関する法令を遵守する必要があります。〇...

  • 2023年12月07日 05:42

    船の処分と環境問題について

    船を処分する際には、地球環境に対する影響を最小限に抑えるために注意が必要です。以下は、船の廃棄処分において考慮すべき重要なポイントです:環境法規の遵守:関連する国際的および国内の環境法規や規制に厳密に従うことが重要です。これには、国際海事機関(IMO)の規制などが含まれます。船の解体施設の選定:船を解体する施設を選ぶ際には、環境への影響を最小限に抑えるために、環境への配慮が行われていることを確認する必要があります。適切な設備や技術を備えた解体施設を選ぶことが重要です。有害物質の除去:船から有害物質や危険物を適切に取り除くことが不可欠です。これには、アスベストや重金属などの有害な材料の取り扱いが含まれます。リサイクルの促進:船の一部や素材が再利用できる場合は、それを最大限に活用し、リサイクルを促進します。再利用によって新たな資源の採掘やエネルギーの使用を削減できます。透明性と報告:船の処分プロセスにおいて透明性を確保し、関係者に対して報告を行うことが重要です。持続可能性に対するコミットメントを示すために、関係する情報を共有することが期待されます。これらのポイントに留意することで、船の処分が地球環境に与える悪影響を最小限に抑え、環境への負荷を軽減できます。さらに、カーボンニュートラルとの関係性について船の処分とカーボンニュートラルに関連する主な点を以下に示しますエネルギー効率と排出削減:船の建造および運航プロセスにおいて、エネルギー効率を向上させ、排出を削減する取り組みが行われることが重要です。これには、より効率的な船舶デザイン、クリーンな燃料の使用、省エネ型の機器の導入などが含ま

  • 2023年12月02日 03:33

    船の寿命は長い!処分の前にメンテナンスを

    船舶は適切なメンテナンスが行われれば、その寿命は非常に長くなります。船の構造や機械部品は通常、厳しい海洋環境に耐えるために設計されていますが、定期的な点検や修理が不可欠です。船の寿命を延ばすためには、定期的なメンテナンススケジュールを立て、それを厳守することが重要です。船体の塗装の定期的な更新や腐食防止のための処理、エンジンや舵の機構の点検と修理、電子機器のアップデートなどが含まれます。これにより、劣化や損傷が早期に発見され、修復が行われることで船の耐用年数が延びます。また、船の適切な運航も寿命に影響を与えます。荒天や過度な負荷のかかる航海は船体や機械に負担をかけるため、できるだけ安定したコンディションでの運航が重要です。総合的なメンテナンスアプローチは、船主や船員が船の健康状態を把握し、問題が発生した場合には迅速に対処することを含みます。これにより、船は安全かつ効率的に長い間運航されることができ、結果としてその寿命が延びます。船を処分する際には、環境や法的な規制に配慮しながら、適切な手続きを踏むことが重要です。以下は、船を処分する際の一般的な手順です。法的な規制の確認: 各国や地域には船舶の処分に関する法的な規制が存在します。これには廃船の処理に関する法律や規定が含まれます。船を処分する前に、現地の法的要件を確認し、順守することが必要です。廃船の登録解除: 船を処分する前に、船の登録を解除する手続きが必要です。これは船の所有者が所在地の海事機関などに対して行う手続きであり、船が登録から外れることを意味します。環境への影響評価:...

  • 2023年11月12日 04:22

    船を処分するのではなく、資源の再利用へ

    船舶の引き取りと再利用を通じた海外輸出には、地球環境へのいくつかのメリットがあります。資源の再利用と廃棄物削減: 船舶の再利用は、材料や機器などの資源を有効に再利用する手段です。これにより、新しい船を建造するための新規資材の需要が減少し、自然資源の消費を削減できます。また、船舶の解体によって生じる廃棄物も最小限に抑えられます。エネルギー削減: 新しい船を建造する際には、原材料の採掘・生産、製造プロセス、そして輸送に多くのエネルギーが必要です。船舶の再利用によってこれらの過程が削減され、環境へのエネルギー影響が軽減されます。温室効果ガスの削減: 船舶の輸送や新造には多くのエネルギーが必要で、これに伴って温室効果ガスが発生します。船舶の再利用は、新しい船を建造するための過程で発生する温室効果ガスの排出を削減し、気候変動への寄与を減少させます。労働環境の向上: 船舶解体の際には、安全で環境に優しい解体プロセスが求められます。海外での輸出を通じて、これらのプロセスが適切に管理され、労働者の安全と労働環境の向上が期待されます。国際協力と技術移転: 船舶の輸出は、国際的なビジネスとなり、国と国の協力を促進します。また、先進国から新興国への技術移転が行われ、持続可能な船舶解体のノウハウが普及する可能性があります。以上のようなメリットを考えると、船舶の引き取りと海外輸出は、地球環境に対して持続可能なアプローチと見なされることがあります。

  • 2023年11月04日 19:18

    新たな冒険の始まり:アルミボート買取キャンペーンがスタート

    あなたのアルミボートを高価買取!新たな航海への第一歩海や湖での冒険が待っているアルミボートを所有している皆さん、朗報です!新たな冒険の始まりをサポートするために、私たちはアルミボートの買取キャンペーンを実施します。これは、あなたのボートを高価買取し、新たな航海への第一歩を踏み出す絶好の機会です。なぜアルミボートを買取るのか?アルミボートはその耐久性と軽量性から非常に人気がありますが、所有者が新しいボートに移行する際に、既存のボートを売却することは多くのメリットがあります。アルミボート買取キャンペーンでは、次のような利点があります高価買取価格: 私たちは市場価値を考慮した上で、あなたのアルミボートを高価買取します。新しい船に投資する際の予算をサポートします。手間いらず: ボートの売却手続きや交渉を私たちが行います。手間をかけずに既存のボートを売ることができます。持ち込み不要: 私たちはアルミボートの買取について柔軟なオプションを提供しており、あなたに合った方法でボートを売ることができます。買取プロセスは簡単です!アルミボートを買取するプロセスは非常に簡単です。以下のステップを踏むだけです:お問い合わせ: 弊社に連絡し、アルミボートの詳細を教えてください。ボートの写真を提供していただければ、正確な見積もりを提供できます。査定: 弊社の専門家がボートを査定し、買取価格を提示します。買取手続き: 合意が得られた場合、買取手続きを開始します。必要な書類や手続きに関するサポートを提供します。ボートの引き取り:...

  • 2023年10月10日 00:31

    FRPの不法投棄が及ぼす環境破壊

    FRP(繊維強化プラスチック)は、繊維材料(ガラス、カーボン、アラミドなど)を使用して樹脂(ポリエステル、エポキシなど)を強化した合成材料の一つです。FRPは航空機、自動車、船舶、建築、インフラストラクチャーなどさまざまな産業で使用されています。しかし、FRPの不法投棄や適切でない廃棄方法は環境にいくつかの悪影響をもたらします。分解の遅さ: 一般的なプラスチックと同様に、FRPは自然環境での分解が非常に遅いです。そのため、不法投棄されたFRPは長い間環境に留まり続けます。生態系への影響: FRPの破片は、動物によって飲み込まれる可能性があります。これは動物の消化システムに悪影響を及ぼす可能性があり、健康に影響を及ぼしたり、死に至る場合も考えられます。有害化学物質の放出: FRPが環境に留まると、太陽の紫外線やその他の環境要因の影響を受けて、樹脂やその他の成分が分解される可能性があります。これにより、有害な化学物質が環境中に放出される可能性があります。物理的影響: 不法投棄されたFRPは、水路や排水路を塞ぐことがあります。これにより、水の流れが妨げられると、洪水や環境への他の影響が生じる可能性があります。景観への影響:...

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お問い合わせ先

船買取専門店 サンガ SANGAグループ
古物商許可
第622281605859号
574-0077
大阪府大東市三箇6丁目4-52

TEL 072-873-1192



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